内容摘要：丰田仍是澳大利亚车市销量最高的品路易斯杰西牌，北京播且今年前4个月所有日系品牌的销量仍占到澳全国销量的四成。_路易斯杰西

丰田仍是澳大利亚车市销量最高的品路易斯杰西牌，北京播且今年前4个月所有日系品牌的销量仍占到澳全国销量的四成。

但针对特斯拉的赴印建厂，奶奶双方却始终没能跨过最核心的一道坎：先降税，还是先建厂。但在高关税、拥抱本土化要求、供应链安全以及市场需求不确定性等多重因素影响下，跨国车企的全球化布局正在变得越来越谨慎。路易斯杰西

2023年莫迪（右）在美国会见马斯克（左）路透社2023年，台主印度总理莫迪（NarendraModi）在美国会见特斯拉CEO马斯克（ElonMusk）后，台主后者曾公开表示对印度未来感到兴奋，并暗示特斯拉将进行重大投资。使劲这一政策几乎被外界普遍认为是为特斯拉量身定制。同时，北京播特斯拉对于中国路易斯杰西供应链的高度依赖，也令其在印度本土尚未成熟的电动车产业链中难以快速实现产能落地。

作为解决方式，奶奶截至目前，特斯拉仍将在印零售业务作为发展重点，并选择进一步引进面向家庭用户需求的ModelYL车型作为补充。拥抱2026年前4个月累计交付也仅约383辆。

台主一边是印度政府持续释放欢迎信号。

尤其是面对当地政府建设目标与企业销售目标不一致时，使劲双方将如何调和利益与矛盾间的平衡实现共赢，使劲也将成为全球各国与车企在新的全球化态势下共同面对的课题。如今自主品牌新能源车型不断下探定价、北京播迭代核心技术，北京播合资燃油车既缺失成本竞争优势，智能驾乘体验也跟不上市场主流，品牌附加值持续缩水，原有市场份额不断被挤压吞噬。

而燃油车零售仅53万辆，奶奶同比大跌37%、环比骤降33%，拖累车市整体下滑。数据显示，拥抱2026年4月，新能源乘用车零售渗透率首次突破60%，达61.4%。

与此同时，台主4月零售销量前十车型中，仅吉利缤越一款燃油车孤守第八位，其余九席全被新能源包揽。而新能源汽车结构简单，使劲售后需求大幅萎缩，维修保养收入断崖式下滑。